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第一册目录1

序言1

航空活塞式发动机简史1

1．初步理由6

第一章　理想循环34

第一节　小引34

第一篇　轻油发动机气缸内工作过程的理论34

第二节　定比热理想循环35

1．循环进行情形。循环效率及得出的功35

2．循环热效率及功依据各主要因素的关系38

第三节　变比热理想循环41

1．循环的工质41

2．变比热循环的进行46

3．循环热效率及功依据各主要因素的关系56

第四节　变比热加分解理想循环63

第二章　发动机气缸内工作过程67

第一节　工作过程的一般叙述。示功图67

第二节　充填72

第三节　压缩77

第四节　燃烧78

1．燃烧过程正常进行情形78

2．火焰传播速度90

3．点火提前95

4．爆震98

第五节　膨胀107

第六节　排气108

第三章　发动机实际循环。指示效率及指示耗油率114

第一节　小引114

第二节　指示效率依据发动机主要工作情况的关系116

2．采用燃料种类的影响117

3．压缩比的影响118

4．点火提前的影响119

5．混气比的影响119

6．进气压力及排气压力的影响124

7．进气温度及湿度的影响125

8．转速的影响126

第三节　理论循环及理论指示效率127

9．气缸构造及尺寸的影响127

第四节　求定指示效率132

第五节　指示耗油率134

第四章　指示功率及平均指示压力136

第一节　概言136

第二节　指示功率公式及平均指示压力公式136

1．指示功率的能量公式136

2．平均指示压力138

3．指示功率与平均指示压力间的关系139

1．充填系数与充填过程进行情况间的关系141

4．经由指示效率表示平均指示压力141

第三节　充填例数141

2．充填系数依据发动机工作情况的关系147

3．求定充填系数的值165

第四节　指示功率和平均指示压力与发动机主要工作情况的关系167

1．所采用燃料种类的影响168

2．指示效率及充填系数的影响168

3．混气比的影响169

4．进气压力及排气压力的影响172

5．进气温度及湿度的影响173

6．转速的影响175

第五节　用喷水增加增压来加强发动机176

第五章　求定实际循环中气体压力及温度。气缸组零件及活塞的热状况183

第一节　实际循环计算183

第二节　求定实际循环温度186

第三节　气缸组零件及活塞的热状况190

1．理论基础190

2．实验数据196

3．发动机工作情况的影响202

第一节　小引215

第六章　摩擦功率215

第二节　摩擦功率依据发动机主要工作情况的关系217

1．转速的影响217

2．压缩比的影响218

3．进气压力的影响219

4．进气温度及排气压力的影响219

5．滑油温度的影响220

6．冷却水温度的影响221

第三节　求定摩擦功率222