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第1章 绪论1

1.1 深圳城市轨道交通发展概况1

1.1.1 深圳城市轨道交通线网规划1

1.1.2 深圳城市轨道交通建设现状3

1.1.3 深圳城市轨道交通运营现状5

1.1.4 深圳城市轨道交通技术特点8

1.2 城市轨道交通安全评价现状12

第2章 深圳城市轨道交通工程风险分析14

2.1 国内外城市轨道交通工程典型事故案例统计与分析14

2.1.1 国内外城市轨道交通工程典型事故案例分析14

2.1.2 城市轨道交通工程建设期间事故统计分析25

2.1.3 城市轨道交通工程运营事故统计分析28

2.2 施工过程中的危险因素分析32

2.2.1 盾构法施工危险因素分析32

2.2.2 暗挖法施工危险因素分析33

2.2.3 明挖法施工危险因素分析34

2.2.4 围护结构施工危险因素分析34

2.2.5 高架线施工危险因素分析35

2.2.6 施工环境保护危险因素分析35

2.2.7 地下管线危险因素分析36

2.2.8 临近建筑、构筑物危险因素分析37

2.3 运营过程中的危险因素分析37

2.3.1 行车危险因素分析37

2.3.2 线路及轨道危险因素分析41

2.3.3 车站危险有害因素分析42

2.3.4 供电系统危险有害因素分析45

2.3.5 通风排烟系统危险有害因素分析53

2.3.6 给排水系统危险有害因素分析54

2.3.7 通信信号系统危险有害因素分析54

2.3.8 防灾报警系统危险因素分析56

2.3.9 自动售检票系统危险有害因素分析57

2.3.10 屏蔽门系统危险有害因素分析57

2.3.11 控制中心危险因素分析58

2.3.12 车辆基地危险因素分析58

2.4 自然灾害危险因素分析60

2.4.1 地质危险因素分析60

2.4.2 地震危险因素分析61

2.4.3 台风、暴雨危险因素分析62

2.4.4 雷电危险因素分析63

2.4.5 高温、高湿危险因素分析65

2.4.6 大雾、灰霾危险因素分析65

2.5 社会环境危险因素分析65

2.6 作业场所有害因素分析66

2.6.1 噪声有害因素分析66

2.6.2 振动有害因素分析67

2.6.3 辐射有害因素分析68

2.6.4 有毒有害气体分析68

第3章 城市轨道交通工程安全评价体系69

3.1 城市轨道交通工程安全条件论证评价69

3.2 城市轨道交通工程安全预评价70

3.2.1 安全预评价内容70

3.2.2 安全预评价方法72

3.3 城市轨道交通工程施工安全评价74

3.4 城市轨道交通工程试运营前安全评价76

3.4.1 试运营前安全评价内容研究76

3.4.2 试运营前安全评价所选用的评价方法79

3.5 城市轨道交通工程安全验收评价81

3.5.1 安全验收评价内容研究81

3.5.2 安全验收评价所选用的评价方法82

3.6 城市轨道交通工程运营安全现状评价83

3.6.1 运营安全现状评价内容研究83

3.6.2 运营安全现状评价所选用的评价方法84

第4章 城市轨道交通火灾风险评价方法及工程示范85

4.1 城市轨道交通火灾风险评价方法85

4.1.1 城市轨道交通工程火灾特殊性分析85

4.1.2 城市轨道交通工程火灾安全评价技术简介86

4.1.3 城市轨道交通工程火灾安全评价技术程序92

4.2 城市轨道交通火灾风险评价示范应用93

4.2.1 模拟选择车站的基本情况93

4.2.2 火灾模拟计算的设置96

4.2.3 结论与建议100

第5章 城市轨道交通地压稳定性安全评价方法及工程示范102

5.1 城市轨道交通地压稳定性安全评价方法102

5.1.1 城市轨道交通工程地压稳定性安全评价内容102

5.1.2 城市轨道交通工程地压稳定性安全评价技术简介102

5.1.3 城市轨道交通工程地压稳定性安全评价技术程序104

5.2 深圳地铁5号线工程大剧院站地压稳定性安全评价105

5.2.1 概述105

5.2.2 研究内容108

5.2.3 模型建立与参数选取109

5.2.4 岩土沉积构造作用过程112

5.2.5 深圳地铁5号线大剧院站施工地表沉降分析112

5.2.6 围护结构稳定性分析118

5.2.7 车站建成后结构稳定性分析121

5.2.8 深圳地铁5号线大剧院站施工对1号线影响128

5.2.9 运营阶段结构稳定性分析130

5.2.10 结论和建议135

5.3 深圳地铁6号线工程松岗站地压稳定性安全评价139

5.3.1 概述139

5.3.2 研究内容144

5.3.3 模型建立与参数选取144

5.3.4 松岗站建设地表沉降分析149

5.3.5 围护结构稳定性分析151

5.3.6 建成后结构稳定性分析154

5.3.7 运营阶段结构稳定性分析160

5.3.8 结论和建议164

第6章 城市轨道交通人员疏散风险评价方法及工程示范168

6.1 城市轨道交通人员疏散风险安全评价方法168

6.1.1 人员疏散计算的相关规范设计要求168

6.1.2 人员疏散基础理论研究170

6.2 深圳地铁5号线大学城站人员疏散风险安全评价174

6.2.1 深圳地铁5号线工程疏散设计174

6.2.2 人员疏散风险安全评价典型车站选取175

6.2.3 人员疏散模拟的参数设置175

6.2.4 人员疏散模拟计算结果及分析183

6.2.5 人员疏散模拟结论188

6.3 深圳地铁3号线通新岭站人员疏散风险安全评价188

6.3.1 深圳地铁3号线西延段工程的疏散设计188

6.3.2 典型车站选取190

6.3.3 人员疏散模拟的参数设置190

6.3.4 人员疏散模拟计算结果及分析196

6.3.5 人员疏散模拟结论198

第7章 城市轨道交通人员行为评价方法及工程示范201

7.1 城市轨道交通人员行为评价方法201

7.1.1 城市轨道交通乘客及工作人员安全调查问卷设计方案201

7.1.2 城市轨道交通乘客及工作人员安全评价内容209

7.2 城市轨道交通人员行为评价示范应用209

7.2.1 乘客安全调查问卷分析评价210

7.2.2 站务人员应急能力调查问卷分析评价223

7.2.2 深圳地铁5号线安全调查问卷分析结论225

参考文献227