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第1章 绪论1

1.1 在役桥梁现状1

1.1.1 国内在役桥梁的现状1

1.1.2 国外在役桥梁的现状2

1.2 在役桥梁检测评估研究现状3

1.2.1 国内在役桥梁检测评估研究现状3

1.2.2 国外在役桥梁检测评估研究现状4

1.3 在役桥梁检测评估目的与意义5

第2章 在役空心板桥梁的病害类型及机理研究7

2.1 混凝土裂缝7

2.1.1 结构性裂缝7

2.1.2 非结构性裂缝8

2.2 混凝土碳化9

2.2.1 碳化原理10

2.2.2 碳化影响因素10

2.3 钢筋锈蚀10

2.3.1 钢筋锈蚀机理10

2.3.2 钢筋锈蚀影响因素11

2.3.3 对结构的危害12

2.4 铰缝破坏12

2.4.1 铰缝破坏类型12

2.4.2 铰缝破坏原因13

2.5 混凝土腐蚀14

2.5.1 碱—骨料反应14

2.5.2 盐腐蚀15

2.5.3 混凝土冻融破坏15

2.6 桥面不平整15

2.7 护坡及锥坡破损16

第3章 在役空心板桥梁常用的检测评估方法17

3.1 基于外观调查的方法17

3.1.1 评分系统18

3.1.2 桥梁技术状况等级分类20

3.1.3 空心板桥梁部件分类及权重值21

3.2 桥梁材质状况与状态参数检测评定21

3.2.1 混凝土抗压强度及碳化深度的检测评定21

3.2.2 钢筋锈蚀的检测评定24

3.2.3 混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测评定25

3.3 基于荷载试验的方法27

3.3.1 校验系数27

3.3.2 静力荷载试验评定法27

3.4 基于设计规范的方法29

3.5 基于专家经验的方法31

3.5.1 桥梁评估专家系统31

3.5.2 专家意见调查31

3.6 基于结构可靠度理论的方法32

第4章 在役空心板桥梁的荷载试验34

4.1 荷载试验概述34

4.1.1 静载试验的目的和程序34

4.1.2 动载试验的目的和程序37

4.1.3 现场清理39

4.2 静载试验39

4.2.1 试验方案设计39

4.2.2 静载试验准备工作47

4.2.3 加载试验48

4.2.4 试验资料的整理50

4.2.5 数据整理与结构性能评定52

4.3 动载试验53

4.3.1 试验方案的设计54

4.3.2 动载试验准备工作55

4.3.3 加载试验55

4.3.4 数据整理56

4.3.5 试验结果的评定59

4.3.6 试验报告60

4.4 基于Midas/Civil荷载试验有限元分析60

4.4.1 Midas Civil有限元软件简介60

4.4.2 静载试验有限元分析63

4.4.3 动载试验有限元分析71

第5章 在役空心板桥梁检测评估实例73

5.1 工程概况73

5.2 外观检测评定74

5.2.1 检测目的74

5.2.2 检测依据74

5.2.3 主要检测仪器设备75

5.2.4 大桥几何形态参数评定76

5.2.5 桥梁材质状况与状态参数检测评定78

5.2.6 外观检测桥梁状况等级评定79

5.3 静载评定和试验结果91

5.3.1 试验目的及主要内容91

5.3.2 主要测试仪器设备92

5.3.3 测试截面92

5.3.4 测点布置92

5.3.5 静力试验荷载93

5.3.6 试验成果96

5.4 动载评定和试验结果104

5.5 桥梁技术状况评定121

5.6 桥梁图纸恢复122

参考文献126