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步入车坛3

临江仙3

一汽，共和国的长子4

一附，与一汽同行5

自行开发“井冈山”6

“井冈山”作客中南海7

国庆节，“井冈山”过天安门8

轿车人作客西花厅9

试制北京牌高级轿车10

第一个自主品牌——“东方红”轿车11

朱老总六访北汽12

邓小平轻装访北汽13

北汽技术奠基人——张世恩14

喜赴摇篮15

入厂首要当见习 二首16

投身设计先描图18

第一次设计落败19

日夜攻读练内功20

初涉殿堂育桃李21

设计大军一汽行22

宣贯国标——螺纹23

BJ210C——国家科技一等奖24

越野车幸伴蘑菇云25

BJ212虎气雄风26

“东方红”悲歌落马27

“乱世”长夜读马列28

赶鸭子上架29

勤学苦练长才干30

北汽，在逆境中前进31

荡起摇篮一点红32

二汽打造聚宝盆 二首33

化油器扎根花果山35

重型越野落户五丈原36

北汽、北内下放37

铁流洗礼41

临江仙41

敢向虎山行42

首创铁模流水线43

齐鲁考察惊地震44

改造退火炉45

移沙山旧貌新颜 二首46

大饼面条送现场48

抓管理改章建制49

为引长路树标杆50

轻舟起航 二首51

引进丹麦造型线53

物色接班人54

不是“解答”是“解决”！55

彩旗新貌56

铸哥儿们，再见！57

底盘砺刃61

临江仙61

我来了，底盘！62

调整领导班子63

整顿现场64

冒天威为职工解难65

与团员青年座谈66

分厂换装67

偏是雨天查险情68

技术大练兵69

全员质量战70

探索多效新途径71

二秋迎来红旗飘72

十堰觅宝73

上层楼一汽取经74

民主推荐厂领导75

别了，底盘！76

鏖兵演练79

临江仙79

走马“白宫”80

总工程师怎么当？81

总工程师何以是助师82

自行开发BJ122系列车83

技术民主——一次发动机选型技术论证会84

BJ750生而夭折85

业界首套计算机86

行业第一座立体化仓库87

怎么了，出口车？88

生产系统颁三章89

班组——企业的基石90

整顿生产现场91

编制日作业计划92

落实日均衡生产93

力压库存，减半！94

风骚轻卡王95

北二汽，五项整顿铸辉煌 二首96

先学走路而后跑98

北轻汽顺义建新厂99

吴仪现场办公100

旅行车独占鳌头101

领头雁跌落孙山102

内燃机叶茂神州 二首103

北内引进2升机105

两内合并同归宿106

蹲点北内：三年后再见！107

东郊“汽车一条街”上的明珠—北齿108

传动系统花开蒂落109

合资食蟹113

临江仙113

小平：同意合资114

饶斌：引进技术，利用外资115

合资谈判116

疑是“绝症”谏回国117

合资要务——开发二代越野车118

力建技术中心119

中外高管人员同工同薪120

借助外方学营销121

心急火燎回京城122

中方领导班子浮出水面123

人民大会堂喜庆签约124

两厂分立同食蟹125

高管夫人去合汽126

饶斌：三年出新车127

“十大关系”锁南北128

一个党委统二厂129

开业前的搏弈130

北京吉普公司开业131

母子厂剪断脐带132

发动机生产易厂133

李鹏直言上新车134

合作伙伴的撞击135

新产品节外生枝136

引进二手线，要出两个百万富翁137

二代车胎死腹中138

震惊中外的“吉普风波”139

切车不悦国产化140

用新技术嫁接BJ212141

巴黎寻偶142

初与丰田谈合作143

张劲夫会见通用总裁144

赵紫阳视察北京吉普145

张健民会见飞山一男146

闫承宗率团访两汽147

目睹巴西汽车148

与飞山一男社长会谈149

张健民会见亚科卡150

扩大合资泡汤了 二首151

李鹏调看BJ212N153

二次创业157

临江仙157

三项决策定航向158

北汽重生159

冻结人员外流160

改装车捷足先登161

旧仓库改建总装线162

一附，增附养车163

二附，一厂变五厂164

千里征程始足下165

老厂换新貌166

首役装车三百余167

航拍龙蛇阵168

再创业喜逢及时雨169

红色“笼子”送北汽170

新产品形成能力起步年171

初战新车逾四千172

BJ121功不可没173

两线互锁保安全174

整顿总装厂 二首175

质保体系铸精车177

开发、试制BJ122178

海南慰问试车队179

BJ122喜获国家鉴定定型180

BJ122初涉车坛181

科技佳音催百强182

基地：长城脚下雁栖旁183

湖光山色的京环宾馆184

张健民怀柔定车城185

陈祖涛：山边水畔筑车城186

老厂辟作五中心187

自建无线电指挥网188

建基地怀柔签约189

始车城大冲投产190

张健民表彰会上论“转向”191

快速扩张壮实力192

改革初试饮春风193

厂长负责制 二首194

工资改革增动力196

机构改革促发展197

笑慰三秋跨二旬198

陈祖涛北汽论战略199

五百雄狮跻前茅200

春节前，中央领导慰问职工201

力推计算机辅助管理202

为有发展改装车203

组集团九牛夭折204

汽摩合并觅新路205

《登云录》为我惹事端206

北汽，向国外进军207

BJ752，为适布局研新型208

轿车基地终于无缘209

喜登天安门数轿车210

书记喜获全国五一劳动奖章211

我作党的十三大代表二首212

赵紫阳临机访北汽214

精神支柱217

临江仙217

首倡北汽精神218

北汽精神 四首219

以人为本的企业文化223

工管会，集思广益当好家224

思想政治工作闯出新路子225

全厂学装备226

宝华袁老莅临指导227

培育英才促发展228

先行自评技师229

共青团，北汽腾飞的突击队230

“假若我是厂长”演讲、对话会231

民兵女方阵，英姿飒爽过天门232

二次创业中的球魅力233

鼓乐齐鸣催振兴234

提合理化建议、奖！235

修建住宅还欠债二首236

“月亮”会238

珍惜宝贵财富239

夜访耄耋翁妇240

为老职工救治241

职工生日蛋糕242

为大龄青年当“红娘”243

创建花园式工厂244

北汽人，每人一套西装245

业精有赖内助贤246

老爸扫街247

母亲的心灵248

女儿的作文249

坚持四个一起抓250

巡回演讲251

当勤务不宜佩枪252

厂长的一天253

要用两手弹钢琴254

优缺点疑似孪生255

染沉疴愧饮百家256

友邻之石259

临江仙259

我国汽车史上的壮举260

统筹部署“小巨人”261

中汽香山绘蓝图262

群舰初航263

汽车长子垂直换型264

企业管理的领头雁265

长春轿车政研会266

中汽改革化汽联267

中国车坛铸三鼎268

轿车基地跃长春269

第一家轿车合资企业——上海大众270

第一家规模起步的轿车合资企业——一汽大众271

大山里飞出神龙车272

四大明星出穗城273

天津汽车——轿车起步占先机274

改制领先的沈阳汽车275

一汽建厂四十年庆276

联合求变279

临江仙279

试办汽车拖拉斯280

构筑汽车“一条街” 二首281

京车聚首荡摇篮283

打造京师出远航 二首284

公司易名286

赴任汽车联合公司 二首287

探索联合始蹉跎289

“集团化”百花争艳 二首290

“三步曲”粉墨登场292

体制改革“三步走”293

第50万辆汽车下线294

田纪云视察北京汽车295

“荣老板”钟情民族汽车工业296

委员长关注北京汽车297

成立北京汽车发展建设指挥部298

统筹机电一体化299

吴仪率部访上海 二首300

政府顾问组集体上书302

吴蔡会谈商“八五”303

市委工业问题调查组建议：由四统一走向集团化304

汽车体制梦难圆305

半世硕果落摇篮306

知难而进益当家307

东西两线筑三台308

着力哺育“小型巨人”309

厂标与司徽310

信息中心诞生311

汽研所奠基312

筹建姐妹楼313

鱼和熊掌何以兼得？314

中国的企业家素质315

感于体改所演讲316

总经理负责制317

一次并非轻松的洗礼 二首318

签署承包经营协议书320

建设服务型机关321

组建北京汽车改装协会322

调研求真追最好323

现场办公重实效324

刍议经理诀325

权威与德威326

满江红，别车情327